قفل Body Drive Gear PM قطعات

توضیحات محصول

1. مدل کاربردی مربوط به حوزه فناوری بدنه قفل است، به ویژه نوع جدیدی از بدنه قفل دنده اول.

تکنیک پس زمینه:

2. بدنه قفل مکانیکی یک سرعته یا دو سرعته اصلی مجهز به مکانیزم تمام اتوماتیک است که باعث می شود سیلندر قفل در هنگام باز یا جمع شدن سیلندر قفل گیر کند و بپرد و در نتیجه بدنه قفل جمع و یا باز نشود. به طور معمول

3. بنابراین، لازم است یک جعبه دنده یک سرعت جدید Lock Body Drive Gear PM Parts برای حل مشکلات در فناوری پس زمینه فوق الذکر طراحی شود.

عناصر تحقق فنی:

4. هدف از این مدل کاربردی، ارائه بدنه قفل انتقال دنده یک سرعت جدید برای حل مشکلات مطرح شده در فناوری پس زمینه فوق الذکر است.

5. به منظور دستیابی به هدف فوق، مدل کاربردی راه حل های فنی زیر را ارائه می دهد:

6. نوع جدیدی از بدنه قفل گیربکس دنده یک، شامل جعبه قفل، صفحه راهنما در یک طرف جعبه قفل ارائه شده است و مجموعه های متعددی از سر پیچ ها در وسط صفحه راهنما چیده شده اند. سر پیچ ها نزدیک به کنار جعبه قفل هستند. سه صفحه پیچ وجود دارد، انتهای بالایی و پایینی سه صفحه پیچ با پرچ های فشاری میله های آسمان و زمین ارائه شده است و میله های آسمان و زمین به پرچ های میله های آسمان و زمین را فشار دهید، و طرف سه صفحه پیچ که از صفحه راهنما دورتر است با سه پیچ پیچ وصل می شود، صفحه تعویض سه پیچ با یک پرچ صفحه دنده تعویض سه پیچ در نزدیکی صفحه سه پیچ، و انتهای بالایی جعبه قفل با دو مجموعه از قطعات ثابت صفحه سیلندر قفل در نزدیکی سیلندر قفل ارائه شده است، و دو مجموعه صفحه سیلندر قفل ثابت هستند، یک صفحه دنده ضامن سیلندر قفل بین صفحات وجود دارد. ، و انتهای بالایی صفحه سه پیچ دور است دور از صفحه سه پیچ. یک صفحه دنده پایین در انتهای پایین یک طرف نزدیک به صفحه ثابت صفحه سیلندر قفل و یک صفحه شروع در کنار صفحه دنده سه پیچ و دور از صفحه دنده بالایی و دنده پایین ارائه شده است. صفحه، و شفت شماره گیری در وسط صفحه شروع چیده شده است. ، سمت شفت صفحه دور از صفحه سه پیچی با زبانه ضامن ارائه شده است، طرف زبانه گیر که از صفحه راهنما فاصله دارد با زبانه گیر و صفحه استارت با استارت ارائه می شود. پرچ صفحه در نزدیکی صفحه سه پیچ، دیسک دنده بالایی با یک پرچ دیسک دنده بالایی ارائه شده است، دیسک دنده پایین با یک پرچ دیسک دنده پایین ارائه شده است، و یک پرچ راهنمای صفحه میخ بین دیسک دنده بالایی و چرخ دنده متصل می شود. دیسک چرخ دنده پایین و صفحه کلید سه پیچی یک فنر برگشتی صفحه میخ نزدیک صفحه استارت وصل شده است.

7. به عنوان راه حل ترجیحی مدل کاربردی حاضر، صفحه سه پیچ، پرچ فشاری میله آسمان زمین و سر پیچ یک مجموعه سه پیچی را تشکیل می دهند.

8. به عنوان راه حل ترجیحی مدل کاربردی حاضر، بریدگی های قوس دایره ای بر روی دو مجموعه از قطعات ثابت چرخ شست سیلندر قفل ارائه شده است و دیسک چرخ دنده ضامن سیلندر قفل و شکاف قوس سوکت و متصل می شوند و دو گروه قطعه ثابت چرخ شست سیلندر قفل با جعبه قفل و پوشش قفل در بالای جعبه قفل توسط پرچ ها پرچ می شود.

9. به عنوان راه حل ترجیحی اختراع حاضر، صفحه دنده ضامن سیلندر قفل با صفحه دنده بالایی درگیر می شود.

10. به عنوان راه حل ترجیحی اختراع حاضر، کنار صفحه سه پیچ نزدیک به صفحه دنده بالایی و صفحه سه پیچ نزدیک به پرچ های صفحه دنده ضامن سه پیچ با بریدگی ارائه شده است.

11. به عنوان راه حل ترجیحی مدل کاربردی فعلی، صفحه فعال سازی و شفت شماره گیری سوکت و متصل می شوند.

12. در مقایسه با هنر قبلی، اثرات سودمند مدل مطلوب عبارتند از:

13. در این مدل کاربردی، صفحه دنده توسط هسته قفل تنظیم شده رانده می شود و از هسته قفل برای به حرکت درآوردن صفحه دنده در داخل بدنه قفل استفاده می شود تا انتقال بدنه قفل را به حرکت درآورد که از یک سرعت یا یک سرعت اصلی جلوگیری می کند. قفل مکانیکی دو سرعته بدنه کاملا اتوماتیک است که باعث می شود سیلندر قفل در هنگام بیرون راندن یا جمع شدن گیر کرده و بپرد که این مشکل را حل می کند که بدنه قفل به طور معمول جمع نمی شود یا جمع می شود.

راه های تفصیلی

19. راه حل های فنی در تجسم های اختراع حاضر به طور واضح و کامل در زیر به همراه نقشه های همراه در تجسم های اختراع حاضر توضیح داده خواهد شد. بدیهی است که تجسم‌های توصیف شده تنها بخشی از تجسم‌های اختراع حاضر هستند، نه همه بر اساس تجسم‌های مدل کاربردی حاضر، همه تجسم‌های دیگر که توسط افراد دارای مهارت معمولی در این هنر بدون تلاش خلاقانه به‌دست می‌آیند، به محدوده حفاظت تعلق دارند. از مدل کاربردی فعلی

20. به منظور تسهیل درک مدل مطلوب، مدل مطلوب در زیر با مراجعه به نقشه های همراه به طور کامل توضیح داده خواهد شد. چندین تجسم از مدل کاربردی در نقشه های همراه نشان داده شده است، اما مدل کاربردی را می توان به اشکال مختلف پیاده سازی کرد. مدل کاربردی حاضر کاملتر و جامع تر است.

21. لازم به ذکر است که وقتی گفته می شود عنصری روی عنصر دیگری «تثبیت» شده است، ممکن است مستقیماً روی عنصر دیگر باشد یا یک عنصر مداخله گر وجود داشته باشد. هنگامی که یک عنصر به عنوان "متصل به" عنصر دیگر شناخته می شود، می توان آن را مستقیماً به عنصر دیگر متصل کرد یا ممکن است عناصر مداخله گر نیز وجود داشته باشد. عبارات "عمودی"، "افقی"، "چپ"، "راست" و عبارات مشابه در اینجا فقط برای مصورسازی استفاده می شود.

22. همه اصطلاحات فنی و علمی به کار رفته در اینجا، به جز در مواردی که تعریف دیگری داشته باشد، همان معنایی را دارند که معمولاً توسط افراد متخصص در زمینه فنی اختراع حاضر درک می شود. اصطلاح مورد استفاده در توصیف مدل سودمند در اینجا فقط به منظور توصیف تجسم های خاص است و هدف آن محدود کردن مدل مطلوب نیست. همانطور که در اینجا استفاده می شود، عبارت "و/یا" شامل هر یک یا همه ترکیبات یک یا چند مورد از موارد ذکر شده مرتبط است.

23. لطفاً به شکل 1-4 مراجعه کنید. این مدل ابزار یک راه حل فنی ارائه می دهد:

24. نوع جدیدی از بدنه قفل گیربکس دنده اول، شامل جعبه قفل 16، صفحه راهنمای 17 در یک طرف جعبه قفل 16 ارائه شده است، و تعدادی از گروه های سر پیچ 21 در وسط قرار گرفته اند. صفحه راهنمای 17 و سر پیچ 21 نزدیک به یک طرف جعبه قفل 16 هستند. طرف دارای سه صفحه پیچ 14 است و انتهای بالایی و پایینی سه صفحه پیچ 14 با میله های بهشت ​​و زمین ارائه شده است. برای هل دادن پرچ های 15، و میله های آسمان و زمین، پرچ های 15 را فشار می دهند تا با میله های آسمان و زمین 19 متصل شوند، و طرف سه صفحه پیچ 14 از صفحه راهنمای 17 با سه پیچ وصل می شود صفحه شماره گیری 12، سه- صفحه پیچ 12 با پرچ دیسکی 13 دنده تعویض دنده سه پیچی در نزدیکی صفحه سه پیچی 14 ارائه شده است و دو گروه از قطعات ثابت صفحه سیلندر قفل 8 در انتهای بالایی جعبه قفل 16 در نزدیکی سیلندر قفل چیده شده اند. صفحه دنده سیلندر قفل صفحه دنده تعویض سیلندر قفل 9 بین چرخ ثابت p مرتب شده است ieces 8، و یک صفحه دنده بالایی 11 در انتهای فوقانی انتهای فوقانی جانبی صفحه سه پیچی 12 دور از صفحه سه پیچی 14 در نزدیکی صفحه ثابت سیلندر قفل قطعه 8 و صفحه سه پیچ قرار گرفته است. 12 انتهای پایینی یک طرف دور از صفحه سه پیچی 14 با یک صفحه دنده پایینی 6 در نزدیکی صفحه ثابت سیلندر قفل 8 ارائه شده است و طرف صفحه سه پیچی 12 دور از صفحه دنده بالایی 11 و صفحه دنده پایینی 6 با صفحه شروع 3 ارائه شده است، یک شفت شماره گیری 2 در وسط صفحه فعال سازی 3 ارائه شده است، و صفحه فعال سازی 3 و شفت شماره گیری 2 سوکت و متصل شده اند. طرف میل صفحه شماره 2 به دور از صفحه سه پیچ 12 با زبانه چفت 1 ارائه شده است و زبانه گیره 1 از کنار صفحه راهنمای 17 فاصله زیادی دارد. یک طرف با یک زبانه شیبدار 5 ارائه شده است. و صفحه شروع 3 با پرچ صفحه شروع 4 در نزدیکی صفحه سه پیچ 12 و صفحه دنده 11 فوقانی با پرچ صفحه دنده بالایی 10 و صفحه دنده پایینی 6 با دنده پایین ارائه شده است. پرچ های دیسکی 7، پرچ های راهنمای صفحه میخ بین دیسک چرخ دنده بالایی 11 و دیسک چرخ دنده پایین 6 متصل می شوند.

18. صفحه تعویض سه پیچی 12 با فنر برگشتی صفحه گیره 20 در نزدیکی صفحه شروع 3 متصل می شود.

25. تجسم، صفحه سه پیچی 14، پرچ 15 که توسط میله آسمان زمین و سر پیچ 21 حرکت می کند، مجموعه ای سه پیچی را تشکیل می دهند که می تواند به طور همزمان حرکت کند.

26. در تجسم، دو گروه از قطعات ثابت صفحه سیلندر قفل 8 با بریدگی قوس ارائه شده است، و صفحه دنده ضامن سیلندر قفل 9 سوکت شده و با شیارهای قوس متصل شده است، و دو مجموعه از قطعات ثابت صفحه سیلندر قفل 8. و جعبه قفل 16 و پوشش قفل بالای جعبه قفل 16 همگی توسط پرچ ها پرچ می شوند و هسته قفل برای جابجایی صفحه دنده 9 و صفحه دنده بالایی 11 مشبک شده و متصل می شوند و از هسته قفل برای هم زدن چرخ دنده استفاده می شود. هسته قفل داخلی بدنه قفل برای چرخاندن صفحه دنده. گیربکس بدنه قفل را به حرکت درآورید و از این پدیده که بدنه قفل مکانیکی یک سرعته یا دو سرعته اصلی مجهز به تمام اتوماتیک است و باعث گیرکردن و پریدن سیلندر قفل می شود اجتناب کنید و مشکل بدنه قفل را حل کنید. نمی توان به طور معمول جمع و یا باز کرد.

27. تجسم، طرف صفحه سه پیچ 12 نزدیک به صفحه دنده فوقانی 11 و طرف صفحه سه پیچ 14 نزدیک به پرچ 13 صفحه دنده ضامن سه پیچ دارای بریدگی هستند، به طوری که صفحه سه پیچ 12 می تواند دنده بالایی را دنبال کند ارتقای پرچ دیسکی 10 حرکت می کند، به طوری که صفحه سه پیچ 14 می تواند با ارتقاء پرچ دیسکی دنده ضامن سه پیچی 13 حرکت کند.

28. اصل کار: فرآیند انتقال در حین استفاده به این صورت است: کلید برای بستن در: کلید در خلاف جهت عقربه های ساعت می چرخد ​​و پس از 30 درجه حرکت در حالت بیکار، سیلندر قفل بدنه قفل را به حرکت در می آورد تا صفحه دنده 9 را بچرخاند تا در خلاف جهت عقربه های ساعت با هم بچرخند. و سیلندر قفل صفحه دنده 9 را می چرخاند. فقط می توان آن را در امتداد شکاف قوس قطعه ثابت شماره 8 هسته قفل چرخاند و صفحه ثابت سیلندر قفل قطعه 8 به ترتیب روی درب قفل جعبه قفل ثابت می شود. هنگامی که سیلندر قفل صفحه دنده 9 را به حرکت در می آورد، صفحه دنده بالایی که با آن مشبک شده است 11 در جهت عقربه های ساعت حول میخ پرچ راهنمای صفحه گیره 18 در وسط می چرخد ​​و در همان زمان پرچ صفحه دنده بالایی 10 که روی صفحه دنده بالایی 11 پرچ شده است. بر این اساس بچرخانید و با همکاری با سمت چپ بریدگی صفحه سه پیچ 12، نیروی دورانی را به صفحه سه پیچی 12 منتقل کنید، به طوری که صفحه سه پیچی 12 نیز در جهت عقربه های ساعت حول پرچ راهنمای 18 بچرخد. تخته پیچ، و در همان زمان، پرچ دیسکی 13 دنده تعویض دنده 13 که روی صفحه سه پیچی 12 می پیچد، به دنبال چرخش سه پیچی 12 در جهت عقربه های ساعت با هم می چرخند، پرچ صفحه دنده ضامن سه پیچی 13 دارای یک جابجایی به سمت بالا و راست در حین چرخش، و از طریق شکاف روی صفحه سه پیچ 14، صفحه سه پیچ 14 از قفل خارج می شود، مجموعه سه پیچ فقط می تواند در دو جهت بالا و پایین حرکت کند، که است، مجموعه سه پیچ شلیک شده است، و در s همزمان با بیرون آمدن مجموعه سه پیچ، پرچ 15 توسط انتهای بالایی و پایینی صفحه سه پیچی 14 رانده می شود تا به ترتیب دو میله آسمان زمینی 19 بالایی و پایینی را به حرکت درآورد. دراز کنید، وقتی کلید تا 90 درجه چرخانده می شود، مجموعه سه پیچ کاملاً باز می شود و دو میله آسمان و زمین 19 به طور همزمان به طور کامل کشیده می شوند. نقطه مرده حرکت صفحه 14 تضمین می کند که صفحه سه پیچ 14 به دلیل نیروی خارجی جمع نمی شود و در نتیجه عملکرد قابل اعتماد بسته شدن و قفل کردن درب را تحقق می بخشد.

29. کلید برای باز کردن در: کلید در جهت عقربه های ساعت برای حرکت در حالت بیکار 30 درجه می چرخد ​​و سپس سیلندر قفل را لمس می کند تا صفحه دنده 9 را بچرخاند، به طوری که سیلندر قفل صفحه دنده 9 را بچرخاند تا در جهت عقربه های ساعت و سیلندر قفل بچرخند. صفحه دنده 9 را می چرخاند تا صفحه دنده بالایی 11 را به طور همزمان بچرخاند و دیسک دنده پایین 6 خلاف جهت عقربه های ساعت می چرخد ​​و دیسک دنده بالایی 11 می چرخد ​​تا پرچ دیسک دنده بالایی 10 صفحه چرخ دنده 12 و سه پیچ را فشار دهد. پرچ دیسک چرخ دنده ضامن دار 13 نقطه مرده حرکت را ترک می کند و در همان زمان صفحه سه پیچ را در طی فرآیند چرخش 14 به داخل بدنه قفل می کشاند و صفحه سه پیچی 14 پرچ 15 را فشار می دهد. از طریق میله آسمان زمین به طوری که دو میله آسمان زمین 19 به طور همزمان جمع شوند و صفحه دنده پایینی 6 در جهت عقربه های ساعت بچرخد و پرچ صفحه دنده پایینی 7 که با آن پرچ شده است به طور همزمان بچرخد و دنده پایینی پرچ دیسکی 7 دم پیچ چفت را حرکت می دهد 5، به طوری که پیچ بست 5 در جهت عقربه های ساعت حول محور شماره گیری 2 می چرخد ​​و در همان زمان، سر پیچ بست 5، پیچ بست 1 را حرکت می دهد، به طوری که پیچ بست 1 به بدنه قفل جمع می شود، پس از کلید در جهت عقربه‌های ساعت تا 90 درجه می‌چرخد، عملکردهای پس‌کشی سه مجموعه پیچ، زبانه مایل 1 و میله زمین و آسمان 19 به طور همزمان تکمیل می‌شوند و در این لحظه می‌توان در را باز کرد و عمل باز کردن درب کامل می‌شود.

30. دستگیره برای بستن در: دستگیره را در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید، یعنی محور شماره 2 در خلاف جهت عقربه های ساعت می چرخد ​​و همزمان صفحه فعال سازی 3 آستین روی شفت صفحه 2 را در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید، پرچ صفحه فعال 4 روی آن پرچ می شود. صفحه فعال 3، و پرچ صفحه فعال 4 چرخانده شده است، چرخش سه پیچی 12 را حرکت دهید تا در جهت عقربه های ساعت به دور پرچ راهنمای 18 صفحه سه پیچ بچرخد، و در همان زمان، پرچ صفحه دنده تعویض سه پیچی 13 را بچرخانید. پرچ شده در انتهای جلوی صفحه سه پیچ 12 در جهت عقربه های ساعت به همراه صفحه سه پیچ 12 می چرخد ​​و پیچ سه پیچ پرچ 13 صفحه دنده ضامن در طی فرآیند چرخش دارای جابجایی به سمت بالا و راست خواهد بود. با همکاری بریدگی‌های صفحه سه پیچ 14، مجموعه سه پیچ از قفل خارج می‌شود، یعنی مجموعه سه پیچ بیرون رانده می‌شود و مجموعه سه پیچ به بیرون رانده می‌شود. در حین بازی، پرچ‌های 15 را از میان میله‌های زمین و آسمان که در انتهای بالایی و پایینی صفحه سه پیچی 14 پرچ شده‌اند فشار دهید تا میله‌های آسمان و زمین 19 بالا و پایین کشیده شوند و وقتی دسته به 45 چرخید. درجه

پس از آن، نمی تواند به چرخش ادامه دهد، که نشان می دهد که سه مجموعه پیچ و میله آسمان و زمین 19 در این زمان به طور کامل بیرون زده شده اند و عمل بسته شدن درب کامل شده است.

31. در را با دستگیره باز کنید: دستگیره را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا محور شماره 2 به طور همزمان در جهت عقربه های ساعت بچرخد. چرخش در جهت عقربه‌های ساعت شفت شماره‌گیر 2 باعث می‌شود که برد فعال‌سازی 3 روی آن در جهت عقربه‌های ساعت با هم بچرخد، و برد فعال‌سازی که روی برد فعال‌سازی 3 می‌پیچ شده است، همزمان می‌چرخد. - صفحه پیچ 12 در خلاف جهت عقربه های ساعت در اطراف صفحه پیچ می چرخد ​​تا پرچ 18 را هدایت کند و در همان زمان، پرچ صفحه دنده ضامن سه پیچی 13 صفحه سه پیچ را از طریق شکاف سه پیچ به داخل بدنه قفل فشار می دهد. - صفحه پیچ 14 برای جمع شدن، پرچ های 15 پرچ شده در انتهای بالایی و پایینی صفحه سه پیچی 14 را فشار دهید تا پرچ 15 را فشار دهید تا همزمان میله دو روزه 19 را فشار دهید تا جمع شود. هنگامی که میل شماره گیری 2 در جهت عقربه های ساعت می چرخد، زبانه مایل 5 را به چرخش در جهت عقربه های ساعت هدایت می کند، و پیچ زبانه مایل 5 را به چرخش در می آورد تا پیچ گیره 1 را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا پیچ چفت 1 را به سمت داخل بدنه قفل جمع کنید. هنگامی که دستگیره نمی تواند به چرخش ادامه دهد، آن را حدود 45 درجه بچرخانید، که نشان می دهد پیچ ​​گیره 1 و سه جزء پیچ تا انتها جمع شده اند، و می توانید آنها را در این زمان در را کنار بزنید تا عمل باز کردن درب کامل شود. .

32. اگرچه تجسم های اختراع حاضر نشان داده شده و شرح داده شده است، اما افراد ماهر در این هنر می توانند درک کنند که می توان تغییرات مختلفی در این تجسم ها ایجاد کرد بدون اینکه از اصل و روح اختراع حاضر خارج شود، اصلاح، جایگزینی و تغییر، دامنه مدل کاربردی حاضر با ادعاهای ضمیمه و معادل های آنها تعریف می شود.
 

فرآیند قالب گیری تزریق فلز

سیستم های تشخیص