قفل بدنه چنگال PM قطعات

توضیحات محصول

【رشته فنی】

مدل کاربردی مربوط به صنعت قفل است، به ویژه به مکانیزم کنترل کلاچ یک چنگال تعویض برای یک قفل و یک قفل ضد سرقت آن.

【تکنیک پس زمینه】

در حال حاضر، اکثر قفل های ضد سرقت موجود در بازار از نظر فرآیند پیچیده، هزینه بالا و عملکرد تک هستند. اگر می خواهید جهت باز کردن قفل دستی را با توجه به ویژگی های اتاق خود تغییر دهید، باید یا بدنه قفل را از درب جدا کرده و با یک مجموعه دوشاخه متفاوت جایگزین کنید، یا یک قفل جدید بخرید و دوباره آن را نصب کنید، که اینطور نیست. کار کردن فقط بسیار دشوار است، اما زمان زیادی را نیز می طلبد و برای تکمیل به متخصصان نیاز دارد.

بعلاوه، قسمت کنترل کلاچ دستگاه Lock Body Fork PM Parts موجود باید پس از اتمام باز کردن قفل دستگیره، دستگاه کنترل را برای کنترل ضربه راه‌اندازی کند و نمی‌توان آن را به‌طور خودکار تنظیم مجدد کرد و در نتیجه ساختار پیچیده‌ای از کل دستگاه ایجاد می‌شود. دستگاه کنترل پیوند و استفاده طولانی مدت. ، تعمیر و نگهداری مکرر مورد نیاز است و در نتیجه ایمنی و قابلیت اطمینان کل محصول ضعیف است.

【عناصر تحقق فنی】

مدل کاربردی یک مکانیزم کنترل کلاچ و یک قفل ضد سرقت برای چنگال تعویض دنده قفل دار با فرآیند ساده، هزینه کم، جهت باز کردن قفل دستی قابل تنظیم و قابلیت اطمینان بالا ارائه می دهد که می تواند به سرعت قفل در را در یک مرحله خارج از در باز کند.

طرح فنی که مدل سودمند مشکل فنی خود را حل می کند به شرح زیر است:

مکانیزم کنترل کلاچ برای دوشاخه دنده برای یک قفل، شامل یک دنده اصلی، یک صفحه فوقانی، یک پیچ ثابت معکوس، یک صفحه میانی و یک صفحه پایینی، پیچ ثابت معکوس در سمت بالا یا پایین صفحه میانی ثابت می شود. و چرخ دنده اصلی آستین کواکسیال در سمت بالایی هلو صفحه تنظیم شده است.

مجموعه مرکزی هلو صفحه وسط مجهز به یک بلوک چرخان مرکزی است که همسطح با وجه های انتهایی بالا و پایین چیده شده و به شکل استوانه ای می چرخد ​​تا در یک زاویه مشخص به هم متصل شود. هلوی صفحه بالایی و هلویی صفحه پایین به ترتیب به صورت هم محور در مرکز هلو صفحه وسط قرار می گیرند در طرفین بالا و پایین بلوک چرخان، سوراخ های دسته مربعی برای نصب آسان و اتصال بین صفحه بالا وجود دارد که مرکز چرخان است. بلوک و مرکز صفحه پایین تر، که در لایه های روی همان محور قرار گرفته اند.

لبه بیرونی هلو صفحه میانی مجهز به یک پین کلاچ است که به بلوک چرخان مرکزی وارد شده یا از آن جدا می شود، و لبه بیرونی هلو صفحه میانی مربوطه به صورت شعاعی با یک سوراخ راهنما ارائه می شود که در کلاچ بارگذاری می شود. سنجاق از بیرون صفحه وسط هلو، و بلوک چرخان مرکزی به صورت شعاعی چیده شده است. یک شیار محدود کننده چرخش وجود دارد که با انتهای پین کلاچ وارد شده از سوراخ راهنما برای حرکت چرخش بلوک چرخان مرکزی همکاری می کند. سوراخ راهنما نیز روی پین کلاچ نصب شده است و به طور معمول انتهای پین کلاچ را فشار می دهد تا از مرکز بچرخد. فنر خود کششی در شیار حد بلوک، لبه بیرونی قسمت میانی پین کلاچ با یک حلقه محدود پله برای محدود کردن فنر خود کششی در سوراخ راهنما و درگاه بیرونی سوراخ راهنمای مربوطه ارائه شده است. برای تسهیل عبور پین کلاچ نصب و ثابت می شود. قطعه آب بندی که آزادانه بیرون می زند و پین کلاچ و فنر خود کششی را در سوراخ راهنما از طریق حلقه حد گام ثابت می کند.

پین کلاچ تحت فشار نیروی خارجی به بلوک چرخان مرکزی وارد می شود تا صفحه میانی، صفحه بالایی و صفحه پایینی در اتصال همزمان به چرخش درآید، پس از جدا شدن پایه کلاچ از بلوک چرخان مرکزی، صفحه فوقانی و صفحه کلید شماره گیری پایین به ترتیب آزادانه بچرخانید.

علاوه بر این، لبه بیرونی بلوک چرخان مرکزی به صورت شعاعی به سمت بیرون بیرون زده و دارای یک برآمدگی است، و دیواره داخلی سوراخ مرکزی صفحه مرکزی مربوطه که با بلوک چرخان مرکزی همکاری می کند، به صورت شعاعی به سمت داخل فرو رفته و دارای برآمدگی است. با برآمدگی همکاری می کند. شیار محدود کننده انحراف قوسی شکل که برای محدود کردن زاویه انحراف بلوک چرخان مرکزی استفاده می شود.

علاوه بر این، لبه بیرونی در جهت مخالف شیار محدود کننده چرخش در بلوک چرخان مرکزی با یک برآمدگی که به صورت شعاعی به سمت بیرون بیرون زده است، و دیواره داخلی سوراخ مرکزی که در آن صفحه مرکزی مربوطه با بلوک چرخان مرکزی مطابقت دارد، فرورفته است. به صورت شعاعی به سمت داخل یک شیار محدود کننده انحراف قوسی شکل وجود دارد که با برآمدگی برای محدود کردن زاویه انحراف بلوک چرخان مرکزی همکاری می کند.

علاوه بر این، لبه بیرونی صفحه مرکزی نیز با یک صفحه ضامن ضامن گسترش یافته است که برای کنترل امتداد و جمع شدن مجموعه پیچ چفت با انتهای عقب مجموعه پیچ و مهره در قفل تماس می گیرد.

یک قفل ضد سرقت با مکانیزم کنترل کلاچ دوشاخه برای یک قفل، شامل یک مجموعه زبانه مورب، یک مجموعه زبانه مربعی، یک قلاب آسمان بالا، یک قلاب زمین آسمان پایین، یک صفحه سیلندر قفل، یک پوسته بدنه قفل و یک چنگال شیفت که در دستگاه پوسته بدنه قفل چیده شده است، و دستگاه ضامن که یک رابطه اتصال ضامن بین دستگاه چنگال شیفت و مجموعه زبانه مربعی شکل می دهد. قلاب های آسمان و زمین بالا و پایین در سمت عقب پوسته بدنه قفل نصب شده و توسط مجموعه زبانه مربعی هدایت می شود. این سه با هم گسترش یافته یا در قفل ذخیره می شوند. پوسته بدن؛ با مشخصه آن،

دستگاه Lock Body Fork PM Parts شامل یک چرخ دنده اصلی، یک صفحه بالا، یک پیچ ثابت معکوس، یک صفحه میانی و یک صفحه پایینی، یک پیچ ثابت معکوس در سمت بالا یا پایین صفحه وسط و یک چرخ دنده اصلی است. به صورت متحدالمرکز در سمت بالایی هلو شماره گیری بالایی قرار دارد. آستین مرکزی هلو صفحه وسط مجهز به یک بلوک چرخان مرکزی است که با وجه های انتهایی بالایی و پایینی همسطح است و به شکل استوانه ای می چرخد ​​تا در یک زاویه مشخص به هم متصل شود. به ترتیب هلو صفحه بالایی و هلو پایینی هستند. مجموعه کواکسیال در دو طرف بالا و پایین بلوک چرخان مرکزی صفحه مرکزی قرار می گیرد و صفحه بالا، بلوک چرخان مرکزی و مرکز صفحه پایین به ترتیب قرار دارند. دارای دستگیره های مربعی است که برای نصب و اتصال متقابل مناسب است. سوراخ؛

لبه بیرونی هلو صفحه میانی مجهز به یک پین کلاچ است که به بلوک چرخان مرکزی وارد شده یا از آن جدا می شود، و لبه بیرونی هلو صفحه میانی مربوطه به صورت شعاعی با یک سوراخ راهنما ارائه می شود که در کلاچ بارگذاری می شود. سنجاق از بیرون صفحه وسط هلو، و بلوک چرخان مرکزی به صورت شعاعی چیده شده است. یک شیار محدود کننده چرخش وجود دارد که با انتهای پین کلاچ وارد شده از سوراخ راهنما برای حرکت چرخش بلوک چرخان مرکزی همکاری می کند. سوراخ راهنما نیز روی پین کلاچ نصب شده است و به طور معمول انتهای پین کلاچ را فشار می دهد تا از مرکز بچرخد. فنر خود کششی در شیار محدود کننده چرخش بلوک، لبه بیرونی قسمت میانی پین کلاچ با یک حلقه محدود کننده پله ارائه شده است که فنر خودتنشی را در سوراخ راهنما محدود می کند و سوراخ راهنمای بیرونی مربوطه را محدود می کند. پورت نصب شده و ثابت می شود تا پین کلاچ عبور کند. از طریق قطعه آب بندی که آزادانه بیرون می زند و پین کلاچ و فنر خود کششی را در سوراخ راهنما از طریق حلقه حد گام ثابت می کند. صفحه پایینی در سمت داخلی در قرار دارد و انتهای کشیده صفحه وسط با مجموعه زبانه مایل در تماس است. کنترل امتداد و عقب رفتن مجموعه زبان مایل. پین کلاچ تحت فشار نیروی خارجی به بلوک چرخان مرکزی وارد می شود تا چرخش همزمان صفحه میانی، صفحه بالایی و صفحه پایینی با اتصال بعدی انجام شود و پین کلاچ از مرکز دور می شود. بلوک، صفحه بالا و صفحه پایین می توانند آزادانه بچرخند.

دستگاه ضامن شامل یک دوشاخه شیفت وسط و یک دنده انتقال است، دوشاخه شیفت وسط و دنده گیربکس روی هم قرار گرفته و ثابت شده و به صورت همزمان می چرخند، دنده دنده با دنده اصلی دستگاه دوشاخه دنده مشبک می شود و دوشاخه شیفت وسط ارائه می شود. با یک مجموعه زبانه مربعی هل دهنده برای بیرون زدگی یا پس گرفتن بازوی فشاری پوسته بدنه قفل، چرخ دنده اصلی دستگاه دوشاخه دنده دنده میانی را که همزمان با آن از طریق دنده انتقال می چرخد، برای کنترل کشش و جمع شدن حرکت می دهد. از مجلس زبان مربع;

هنگامی که درب داخل در قفل می شود، صفحه بالایی دنده دوشاخه در خلاف جهت عقربه های ساعت می چرخد ​​تا دنده اصلی و چرخ دنده گیربکس را بچرخاند، و چرخ دنده کنترلی، مجموعه زبانه مربعی را به سمت خارج از بدنه قفل هدایت می کند. شاخک شیفت میانی دستگاه شیفت برای قفل کردن درب. هنگام قفل کردن درب، چنگال میانی دستگاه ضامن با چرخاندن سیلندر قفل مستقیماً در خلاف جهت عقربه های ساعت هدایت می شود تا مجموعه زبانه مربعی از پوسته بدنه قفل خارج شود تا درب قفل شود. بچرخانید تا مونتاژ زبانه مربعی را بکشید تا در را قفل کنید.

هنگام باز کردن در، صفحه ی بالایی دستگاه چنگال تعویض دنده را در جهت عقربه های ساعت به سمت پایین بچرخانید. هنگامی که پیچ ثابت معکوس در سمت بالای صفحه وسط ثابت می شود، صفحه بالایی صفحه وسط را از طریق قسمت بیرون زده رو به پایین پیچ فیکس کننده معکوس فشار می دهد. چرخاندن، صفحه وسط دنده اصلی و دنده انتقال را به چرخش می اندازد، و دوشاخه تعویض دنده مرکزی را که همزمان با دنده گیربکس می چرخد، برای کنترل عقب رفتن مجموعه زبانه مربعی حرکت می دهد. هنگامی که صفحه وسط می چرخد، مجموعه زبانه مایل را به سمت داخل سوق می دهد تا زبانه مربعی پیدا شود. جزء و جزء چفت جمع می شوند تا درب به طور همزمان باز شود.

فرآیند قالب گیری تزریق فلز

سیستم های تشخیص