مزایا و معایب چرخ دنده های متالورژی پودر

مزایا و معایب چرخ دنده های متالورژی پودر

دنده متالورژی پودر نوعی استبخش متالورژی پودربه طور گسترده در موتورهای مختلف خودرو استفاده می شود. این می تواند به طور کامل الزامات دقت ابعادی، به ویژه دقت پروفیل دندان را از طریق فرآیند شکل دهی و تکمیل یکباره بدون سایر پس پردازش ها برآورده کند. در مورد مقادیر زیاد بسیار مقرون به صرفه و کاربردی است، اما زمینه های دیگری نیز برای بهبود وجود دارد. من معتقدم شما هم می دانید که هیچ چیز کاملی در دنیا وجود ندارد و چرخ دنده های متالورژی پودر نیز مزایا و معایبی دارند. در اینجا یک معرفی کوتاه از Zhongwei Precision Editor آورده شده است:

تجهیزات متالورژی پودر

1، مزایایمتالورژی پودردنده:

1. به طور کلی، فرآیندهای ساخت کمی برای چرخ دنده های P/M وجود دارد.

2. هنگامی که چرخ دنده توسط متالورژی پودر ساخته می شود، میزان استفاده از مواد می تواند به بیش از 95 درصد برسد.

3. تکرارپذیری دنده متالورژی پودر بسیار خوب است. از آنجایی که چرخ دنده های P/M با فشار دادن قالب ها تشکیل می شوند، در شرایط عادی، یک جفت قالب می تواند ده ها هزار تا صدها هزار قطعه خالی دنده را فشار دهد.

4. متالورژی پودر می تواند چندین بخش را ادغام کند.

5. چگالی مواد دنده متالورژی پودر قابل کنترل است.

6. در تولید متالورژی پودر، به منظور تسهیل حذف بلانک از قالب پس از شکل گیری، زبری سطح کار قالب بسیار خوب است.

2، معایب دنده متالورژی پودر:

1. باید به صورت دسته ای تولید شود. به طور کلی، بیش از 5000 قطعه در دسته برای فرآیند متالورژی پودر مناسب است.

2. اندازه با ظرفیت پرس محدود شده است. به طور کلی، پرس را می توان به پودر متالورژی با فشار چند تن تا چند صد تن و قطر 110 میلی متر یا کمتر تبدیل کرد.

3. دنده متالورژی پودر با ساختار محدود شده است. به دلیل فشار دادن و قالب، به طور کلی تولید چرخ دنده کرم، چرخ دنده شاه ماهی و چرخ دنده مارپیچ با زاویه مارپیچ بیشتر از 35 درجه نامناسب است. دنده های حلزونی معمولاً توصیه می شود که در 15 درجه طراحی شوند.

4. ضخامت دنده متالورژی پودر محدود است. عمق حفره قالب و ضربه پرس باید 2 تا 2.5 برابر ضخامت چرخ دنده باشد. در عین حال، با توجه به یکنواختی تراکم طولی ارتفاع چرخ دنده، ضخامت چرخ دنده متالورژی پودر نیز بسیار مهم است.

نکات بالا در مورد مزایا و معایب دنده های P/M می باشد. من معتقدم که شما بعد از مطالعه دنده های P/M درک جدیدی از آنها خواهید داشت.