ریخته گری موم گم شده بدنه سونیک ولو

معرفی محصول

صدا خفه کن ماشین با عملکرد موج صدا

زمینه فنی

مدل کاربردی مربوط به حوزه فنی خودروها است، به ویژه به صدا خفه کن خودرو با عملکرد موج صوتی.

تکنیک پس زمینه

تعمیر خودرو به اصلاح شکل بیرونی، شکل داخلی و خواص مکانیکی نمونه اولیه خودرو تولید شده توسط سازنده خودرو بر اساس نیازهای مالک خودرو اشاره دارد. با توسعه جامعه، صاحبان خودروهای جوان بیشتر و بیشتر به دنبال شخصی سازی هستند که باعث توسعه سریع تعمیرات خودرو می شود. علاقه مندان به تعویض خودرو، خودروها را از طریق تعبیه مجدد معقول برآورده می کنند.

در میان آنها، برخی از علاقه مندان به بازسازی خودرو باید تاثیر شنیداری خودروهای اسپرت را برای الزامات صدا برآورده کنند. هنگامی که خودروهای موجود کارخانه را ترک می کنند، طرح معمول طراحی داخل صدا خفه کن این است که از ضربه های خاص جریان هوا برای جلوگیری از صدای فرکانس پایین جلوگیری شود. موجود طراحی اصلی صدا خفه کن خودرو نمی تواند پاسخگوی نیازهای علاقه مندان به اصلاح صدای خودروهای اسپرت باشد.

محتوای مدل سودمند:

مشکل فنی اصلی که باید توسط مدل کاربردی حل شود، غلبه بر نواقص هنر قبلی و ارائه یک صدا خفه کن خودرو با عملکرد موج صوتی است که دارای فرکانس موج صوتی قابل تنظیم، هزینه کم و نصب مجدد راحت است.

تجسم مدل کاربردی، یک صدا خفه کن خودرو را با عملکرد موج صوتی ارائه می دهد که شامل بدنه صدا خفه کن، لوله ورودی هوای اول، لوله ورودی هوای دوم و شیر کنترل خط لوله برای تنظیم ناحیه جریان هوا در لوله است، که در آن ابتدا انتهای ورودی لوله ورودی هوا با انتهای ورودی لوله ورودی هوای دوم ارتباط برقرار می کند و انتهای خروجی اولین لوله ورودی هوا و انتهای خروجی لوله ورودی هوای دوم با بدنه صدا خفه کن ارتباط برقرار می کنند. کنترل خط لوله شیر در اولین لوله ورودی یا لوله ورودی دوم چیده شده است.

به صورت اختیاری، شیر کنترل خط لوله شامل یک بدنه شیر و یک بافل تنظیم کننده است، بافل تنظیم در بدنه شیر لولا شده است و سطح بافل بافل تنظیم کننده رو به جهت جریان هوا است.

به صورت اختیاری، حاشیه بیرونی بافل تنظیم کننده در برابر دیواره جانبی داخلی بدنه شیر قرار می گیرد.

به صورت اختیاری، شیر کنترل خط لوله یک شیر برقی است و شیر برقی با یک کلید کنترل بدنه شیر برای کنترل زاویه چرخش بافل متصل می شود.

به صورت اختیاری، سوئیچ کنترل بدنه سوپاپ روی داشبورد خودرو مرتب می شود.

به صورت اختیاری، اولین لوله ورودی هوا و دومین لوله ورودی هوا جوش داده شده و به بدنه صدا خفه کن ثابت می شوند.

به صورت اختیاری، بدنه صدا خفه کن با یک لوله اگزوز ارائه می شود.

در مقایسه با هنر قبلی، مدل کاربردی دارای مزایای زیر است:

مدل کاربردی با یک لوله ورودی هوای اول، یک لوله ورودی هوای دوم و یک شیر کنترل خط لوله ارائه می شود، شیر کنترل خط لوله در اولین لوله ورودی هوا یا لوله ورودی هوای دوم و انتهای خروجی اولی چیده شده است. لوله ورودی هوا و درگاه های خروجی همگی با بدنه صدا خفه کن در ارتباط هستند. ساختار آن ساده است و عملکرد موج صدا فقط با بهبود صدا خفه کن اصلی قابل تحقق است و هزینه آن کم است و اصلاح راحت است.

در عین حال، شیر کنترل خط لوله مدل کاربردی برای تنظیم منطقه جریان هوا در لوله استفاده می شود. هنگامی که ناحیه جریان هوا در لوله کوچکتر باشد، فشار در لوله بیشتر می شود و موج صوتی ماشین اسپرت در این زمان تشکیل می شود. هنگامی که شیر کنترل خط لوله در حالت بسته است، موج صوتی به حداکثر فرکانس می رسد. Sonic Valve Body Lost Wax Castings باعث می شود صدا خفه کن موجود دارای عملکرد موج صوتی باشد و فرکانس موج صدا قابل تنظیم است که به طور موثر نیازهای علاقه مندان به نصب مجدد برای تأثیر شنیداری اتومبیل های اسپرت را برآورده می کند. در عین حال، چیدمان دو گروه لوله ورودی این امکان را فراهم می کند که یکی از لوله های ورودی به تنظیم موج صوتی برسد در حالی که لوله ورودی دیگر می تواند جریان طبیعی هوا را حفظ کند. به این معنا که مدل کاربردی عملکرد نرمال و پایدار سیستم اگزوز خودرو را تضمین می کند و در عین حال تقاضای ضربه شنیداری علاقه مندان به تعبیه مجدد خودرو بر روی خودروی اسپرت را برآورده می کند.

سیستم های تشخیص

ریخته گری سرمایه گذاری مس سیلیس سل