
ریخته گری سرمایه گذاری موم گمشده پایه لیفتراک
در هنر قبلی، هنگام تهیه پایه جعبه لیفتراک، روش معمول این است که ورق فلز را دو بار خم می کنیم و سپس ورق خم شده را از طریق جوش وصل کرده و شکل می دهیم تا پایه جعبه تشکیل شود. عیب آن این است که مقدار چوب مصرفی و فرآیند ساخت جعبه را افزایش می دهد و مقدار مشخصی ساعت کار برای ساخت جعبه می گیرد و در نتیجه هزینه ساخت جعبه را افزایش می دهد.
معرفی محصول
|
ریخته گری سرمایه گذاری موم گمشده پایه لیفتراک |
|||||||
|
مورد |
مواد |
فرایند تولید |
دمای پخت |
قالب |
سفارشی |
||
|
پایه لیفتراک |
ریخته گری سرمایه گذاری |
1680 درجه |
سفارشی شود |
آره |
|||
|
مواد موجود |
فولاد کربن، فولاد آلیاژی، آلیاژ آلومینیوم، فولاد ضد زنگ کم کربن، آلیاژ تیتانیوم (Ti، TC4)، آلیاژ مس، سوپرآلیاژ (718، 713) |
||||||
|
صافی |
دقت ابعادی |
تراکم محصول |
درمان ظاهر |
وزن مناسب |
|||
|
زبری Ra3.2-6.3μm |
Ct٪ 7b٪ 7b0٪ 7d٪ 7dct8 |
7.8٪ 2fCM٪ c2٪ b3 |
با توجه به نیاز مشتری |
100 گرم-25 کیلوگرم |
|||
در هنر قبلی، هنگام تهیه پایه جعبه لیفتراک، روش معمول این است که ورق فلز را دو بار خم می کنیم و سپس ورق خم شده را از طریق جوش وصل کرده و شکل می دهیم تا پایه جعبه تشکیل شود. عیب آن این است که مقدار چوب مصرفی و فرآیند ساخت جعبه را افزایش می دهد و مقدار مشخصی ساعت کار برای ساخت جعبه می گیرد و در نتیجه هزینه ساخت جعبه را افزایش می دهد. عملکرد خاص به شرح زیر است: هنگامی که پایه موجود ساخته می شود، با توجه به مشکل استحکام خود، باز کردن سوراخ لیفتراک روی پایه برای حمل جعبه غیرممکن است. حمل و نقل جعبه با ساخت پایه چوبی و قرار دادن آن در کف پایه ورق کمک می شود. کار حمل و نقل جعبه.
عناصر اجرایی فنی
هدف این است که پایه ای با اسلات لیفتراک فراهم کنیم که حمل و نقل آسان و کم هزینه باشد.
راه حل فنی اتخاذ شده توسط این اختراع عبارت است از: پایه دارای شیار لیفتراک و پایه دارای شیار لیفتراک شامل:
2 قاب افقی، قاب های افقی در جهت چپ و راست امتداد می یابند و قاب های افقی هر کدام شامل یک صفحه عمودی افقی است که در یک صفحه عمودی قرار دارد و دو ضلع داخلی به صورت عمودی به اضلاع بالایی صفحات عمودی افقی مربوطه متصل می شوند. و صفحات تقویت کننده عرضی در سمت پایین و به صورت افقی به سمت خارج گسترش می یابد. در همان زمان، لبه های بیرونی صفحات تقویت کننده عرضی واقع در سمت پایین مخالف به صورت عمودی به سمت بالا خم شده و به شکل دنده های عرضی کشیده می شوند. قسمت میانی صفحه عمودی عرضی با 2 سوراخ مربع برای شکاف های لیفتراک ارائه شده است.
4 قاب میانی وجود دارد که هر کدام شامل یک صفحه عمودی میانی واقع در یک صفحه عمودی، 2 صفحه تقویت کننده میانی است که اضلاع آن به صورت عمودی به دو طرف بالا و پایین صفحه عمودی میانی مربوطه متصل است و 2 تا هر ضلع داخلی به صورت عمودی به هم متصل است. به ترتیب به صفحه بالایی وسط در سمت جلو و سمت عقب صفحه عمودی میانی مربوطه.
2 قاب طولی که هر کدام شامل 1 صفحه عمودی عمودی واقع در یک صفحه عمودی، 2 ضلع داخلی به صورت عمودی به اضلاع بالایی و پایینی صفحه عمودی مربوطه و هر دو رو به بیرون به صورت افقی متصل می شود. صفحه تقویت کننده طولی کشیده و دو ضلع داخلی. به ترتیب به صورت عمودی به طرف جلو و عقب صفحه عمودی طولی مربوطه متصل می شوند و هر دو به سمت بیرون امتداد می یابند. در عین حال، صفحه تقویت کننده طولی واقع در سمت پایین مخالف است. لبه بیرونی به صورت عمودی خم شده و به سمت بالا کشیده می شود تا یک دنده طولی تشکیل دهد و طرفین صفحات بالایی جانبی به طرفین صفحات تقویت کننده طولی مربوطه جوش داده شده است. ;
همچنین
دو مرز افقی به موازات یکدیگر قرار گرفته اند.
صفحات رویی میانی چهار قاب میانی روی صفحات عمودی عرضی قاب های افقی مربوطه تکیه داده و به طرف داخلی جوش داده می شوند. یک قاب میانی در دو طرف سوراخ مربعی هر شکاف لیفتراک وجود دارد.
صفحات رویی جانبی دو قاب طولی بر روی انتهای چپ و راست دو طرف داخلی صفحات عمودی عرضی قاب عرضی مربوطه تکیه داده و جوش داده شده است.
ضلع داخلی صفحه عمودی میانی با سمت چپ یا راست سوراخ مربعی مربوط به شکاف لیفتراک همسطح است.
در مقایسه با هنر قبلی، اختراع حاضر دارای مزایای حمل و نقل راحت و هزینه کم است. سه جزء مورد نیاز پایه با شیارهای لیفتراک اختراع حاضر با جوشکاری به یکدیگر متصل می شوند. به منظور اطمینان از ظرفیت باربری پایه، دو سوراخ در گوشه های لیفتراک روی پایه باز می شود. لیفتراک می تواند جعبه را مستقیماً از طریق پایه حمل کند. کار حمل و نقل بدنه جعبه و بدنه جعبه دیگر نیازی به قطعات کار کمکی دیگر برای تکمیل ندارد. در عین حال برای اطمینان از ظرفیت باربری پایه، در حین تولید سه قسمت پایه، روی هر قسمت یک صفحه تقویت کننده خمیده برای تقویت ورق ساخته شد که نه تنها لیفتراک را تسهیل می کند. حمل و نقل جعبه را بلند کنید و می توانید بار تحمل بار پایه را به وزن جعبه افزایش دهید. به این ترتیب در هنگام آماده سازی چوبی هدر نمی رود و در هزینه مواد و نیروی کار صرفه جویی می شود و استفاده از آن آسان است.
ریخته گری سرمایه گذاری
هنگام استفاده از موم برای ساختن الگوها، ریخته گری سرمایه گذاری به عنوان "ریخته گری موم گمشده" نیز شناخته می شود. ریختهگری سرمایهگذاری معمولاً به طرح ریختهگری اطلاق میشود که در آن الگو از مواد ذوبپذیر ساخته میشود، پوسته با پوشش چند لایه مواد نسوز بر روی سطح الگو ساخته میشود و سپس الگوی ذوب شده و از پوسته خارج میشود. برای به دست آوردن یک مدل ریخته گری بدون سطح جداسازی، و طرح ریخته گری را می توان با ماسه پر کرد و پس از برشته کردن در دمای بالا ریخت. از آنجا که این الگو به طور گسترده ای از مواد مومی ساخته شده است، ریخته گری سرمایه گذاری اغلب به عنوان "ریخته گری موم گم شده" نامیده می شود. انواع آلیاژهای قابل تولید به روش ریخته گری سرمایه گذاری عبارتند از فولاد کربنی، فولاد آلیاژی، آلیاژ مقاوم در برابر حرارت، فولاد ضد زنگ، آلیاژ دقیق، آلیاژ آهنربای دائم، آلیاژ باربر، آلیاژ مس، آلیاژ آلومینیوم، آلیاژ تیتانیوم و چدن شکل پذیر.
شکل ریختهگریهای سرمایهگذاری عموماً پیچیدهتر است، حداقل قطر سوراخی که میتوان روی ریختهگری ریختهگری کرد میتواند به {{0}}.5 میلیمتر برسد و حداقل ضخامت دیواره ریختهگری 0.3 میلیمتر است. در تولید، می توان برخی از قطعات را که در ابتدا از چندین قطعه تشکیل شده بود، به صورت قطعات جداییناپذیر طراحی کرد و با تغییر ساختار قطعات، مستقیماً با ریختهگری سرمایهگذاری، ریختهگری کرد تا در ساعت کاری پردازش و مصرف مواد فلزی صرفهجویی شود. ساختار بخش معقول تر است. وزن ریختهگریهای سرمایهگذاری عمدتاً صفر تا دهها گاو است (از چند گرم تا بیش از ده کیلوگرم، معمولاً بیش از 25 کیلوگرم نیست) و تولید ریختهگریهای خیلی سنگین با ریختهگری سرمایهگذاری مشکلتر است.
فرآیند ریختهگری سرمایهگذاری موم گمشده پایه لیفتراک پیچیده، کنترل آن دشوار است و استفاده و مصرف مواد گرانقیمت است، بنابراین برای تولید قطعات کوچک با شکلهای پیچیده، نیاز به دقت بالا، یا انجام ماشینکاریهای دشوار دیگر، مانند موتور توربین، مناسب است. تیغه ها
سیستم های تشخیص

ریخته گری سرمایه گذاری مس سیلیس سل


ارسال درخواست









