قفل صندوق عقب خودرو قطعات MIM

معرفی محصول

توضیح دقیق تکنولوژی قفل صندوق عقب خودرو
مدل کاربردی متعلق به حوزه فنی قفل های خودرو، به ویژه ساختار قطعات MIM برای قفل صندوق عقب خودرو است.

تکنیک پس زمینه
با رواج سریع خودروها، سطح کاربرد تجهیزات داخلی خودرو به طور مداوم در حال بهبود است و نیازهای بسیاری از رانندگان وسایل نقلیه موتوری برای قطعات مختلف عملکردی در وسایل نقلیه موتوری نیز به طور مداوم در حال افزایش است. قفل باز و بسته شدن قطعات خودرو از لوازم ضروری خودرو است. در حین باز کردن قفل، نیروی بازشوی خاصی لازم است تا بدنه قفل و سگک را جدا کند تا از حالت قفل کاذب قفل جلوگیری شود.
اکثر قفل های صندوق عقب خودرو توسط کلید کنترل از راه دور باز شده و توسط نیروی انسانی بسته می شود. در فرآیند بسته شدن نیروی انسانی، به راحتی می توان باعث محکم بسته شدن قفل و در نتیجه حالت قفل کاذب و در نتیجه ناایمن شدن وسایل و مسافران شود. همچنین برخی از صندوق عقب خودروها هنگام باز شدن سریعتر هستند که به راحتی به بدن انسان آسیب می رساند.

عناصر تحقق فنی
به منظور حل قفل صندوق عقب خودرو موجود در قطعات MIM پیشنهاد شده در فناوری پس‌زمینه فوق، در فرآیند بسته شدن دستی، قفل‌ها به راحتی محکم بسته می‌شوند و در نتیجه حالت قفل کاذب ایجاد می‌شود و در نتیجه موارد و مسافران ناامن می‌شوند و پشتیبان خودرو نیز هستند. سرعت باز شدن صندوق عقب بالاست و مشکل فنی به راحتی به بدن انسان آسیب وارد می کند. مدل سودمند ساختار قفلی را برای صندوق عقب خودرو ارائه می‌کند که می‌تواند از قفل‌های کاذب در صندوق عقب جلوگیری کند، ایمنی رانندگی را تضمین کند و از باز شدن صندوق عقب، سرعت باز کردن درب خیلی سریع جلوگیری کند که ایمنی را تضمین می‌کند. پرسنل

فنیSراه حل ها
یک ساختار قفل برای صندوق عقب خودرو، شامل: یک نوار کشویی. قسمت پشتی نوار کشویی یک ساختار توخالی است و نوار کشویی همچنین شامل یک موتور، یک کنترلر و یک پلاگین است. قسمت جلوی نوار کشویی از یک لولا عبور می کند. یک بلوک ثابت به صورت لغزنده در سمت عقب میله کشویی چیده شده است و یک لوله ذوزنقه ای شکل در سمت جلوی بلوک ثابت باز می شود. یک دستگاه یادآور به صورت کشویی در ناودان ذوزنقه ای در طرفین نصب می شود و قسمت جلوی دستگاه یادآور با یک نوار لغزنده ذوزنقه ای یکپارچه شده است و قسمت پایین دستگاه یادآور با یک مفصل ادغام می شود و اتصال یک ساختار دایره ای صاف است. ; بالای دستگاه یادآور ثابت است زنگ نصب شده است. یک سوئیچ مجاورت به طور ثابت در قسمت جلوی بلوک ثابت نصب شده است و سوئیچ مجاورت و زنگ هشدار به صورت الاستیک توسط یک فنر به هم متصل می شوند.
علاوه بر این، یک موتور در قسمت داخلی قسمت پشتی نوار کشویی از طریق پیچ و مهره نصب شده است. بالای موتور با یک کنترلر از طریق اتصال الکتریکی ارائه می شود. قسمت جلویی موتور با دوشاخه متصل می شود.
علاوه بر این، بالای شاتون با یک ناودان ارائه شده است، و هر دو طرف ناودان در بالای شاتون با یک ناودان ذوزنقه ای ارائه شده است، و یک میله تلسکوپی به صورت کشویی در ناودان قرار گرفته است. هر دو طرف میله تلسکوپی به طور یکنواخت با یک نوار لغزنده ذوزنقه ای ارائه شده است، و بالای میله تلسکوپی به طور یکپارچه با یک قلاب ارائه شده است. قسمت جلوی شاتون به طور یکپارچه با سگک های اتصال ارائه شده است و دو مجموعه سگک اتصال به صورت الاستیک توسط فنرها به هم متصل می شوند.
علاوه بر این، بلوک ثابت شامل یک پایه است. بالای بلوک ثابت به طور یکپارچه با یک پایه و بالای پایه با سوراخ های پیچ ارائه شده است. بلوک ثابت همچنین شامل یک حلقه است. پایین بلوک ثابت به طور یکپارچه با فرول A و فرول با یک سوراخ گرد مجهز به نوار لغزنده ارائه شده است. هر دو طرف سوراخ گرد فرول دارای سوراخ های شکافی مجهز به پلاگین است.
در مقایسه با هنر قبلی، مدل کاربردی دارای اثرات مفید زیر است:
با ارائه شاتون، میله کشویی و دزدگیر، انتهای بالایی و پایینی دو گروه شاتون به ترتیب با چفت پایین صندوق عقب و چفت در هنگام استفاده متصل می شوند. هنگامی که در بسته است، شاتون به سمت داخل جمع می شود، نوار لغزنده را به سمت عقب حلقه فشار دهید و دستگاه یادآور را از طریق دوشاخه به سمت بالا فشار دهید تا زنگ هشدار خاموش شود. در این زمان می توانید بدانید که صندوق عقب با موفقیت بسته شده است. اگر دوشاخه از حلقه عبور نکند، فقط نمی تواند دستگاه یادآور را خاموش کند، فقط می تواند از پدیده قفل کاذب که صندوق عقب در این لحظه ظاهر می شود جلوگیری کند، در نتیجه می تواند از خطر ایمنی بالقوه ای که صندوق عقب به دلیل بسته نشدن در فرآیند ایجاد می کند جلوگیری کند. وسیله نقلیه در حال اجرا
فنرهای کششی با دارا بودن شاتون ها بین دو گروه شاتون چیده شده است که می تواند از مشکل باز شدن خیلی سریع در صندوق عقب برای آسیب رساندن به پرسنل در صندوق عقب در هنگام باز شدن صندوق جلوگیری کند.
تجسم‌های اختراع به منظور تشریح و توصیف ارائه شده‌اند، اما هدف آنها جامع نبودن یا محدود کردن اختراع به فرم‌های افشا شده نیست. بسیاری از تغییرات و تغییرات برای افراد دارای مهارت معمولی در این هنر آشکار خواهد بود. این تجسم به منظور توضیح بهتر اصل و کاربرد عملی اختراع، و توانمند ساختن افراد دارای مهارت معمولی در این هنر برای درک اختراع و طراحی تجسم های مختلف با تغییرات مختلف مناسب برای اهداف خاص، انتخاب و توصیف شد.

TفنیFeatures
1. ساختاری برای قفل های صندوق عقب خودرو قطعات MIM که مشخصه آن عبارت است از: یک نوار کشویی. قسمت پشتی نوار کشویی یک ساختار توخالی است و نوار کشویی شامل یک موتور، یک کنترلر و یک پلاگین است. نوار لغزنده قسمت جلوی میله لولا شده و چرخانده شده است تا با یک میله اتصال ارائه شود و میله اتصال نیز شامل یک میله تلسکوپی و یک سگک اتصال است. قسمت عقب میله کشویی به صورت کشویی با یک بلوک ثابت و قسمت جلوی بلوک ثابت با یک لوله ذوزنقه ای ارائه شده است. ناودان ذوزنقه ای در سمت جلوی بلوک ثابت به صورت کشویی با یک دستگاه یادآور ارائه می شود و قسمت جلوی دستگاه یادآور به طور یکپارچه با یک نوار لغزنده ذوزنقه ای ارائه می شود و پایین دستگاه یادآور به طور یکپارچه با اتصالات ارائه می شود و مفاصل ساختاری صاف و گرد دارند. بالای دستگاه یادآور به طور ثابت با زنگ نصب شده است. قسمت جلوی بلوک ثابت به طور ثابت با یک سوئیچ مجاورت نصب شده است و سوئیچ مجاورت و زنگ هشدار به طور الاستیک توسط یک فنر متصل می شوند.
2. نوعی ساختار قفل که برای صندوق عقب خودرو همانطور که در ادعای 1 ادعا شده است استفاده می شود، به این ترتیب مشخص می شود که: قسمت عقب داخل نوار کشویی شرح داده شده با موتور با نصب پیچ و مهره ارائه می شود. قسمت بالای موتور با کنترل کننده توسط اتصال الکتریکی ارائه می شود. اتصال گیربکس جلو سمت جلو با دوشاخه ارائه می شود.
3. نوعی ساختار قفلی برای صندوق عقب خودرو همانطور که در ادعای 1 ادعا شده است، با مشخصه این که: بالای شاتون دارای یک ناودان است و هر دو طرف ناودان در بالای شاتون دارای یک ذوزنقه است. ناودان، و ناودان میله تلسکوپی به صورت کشویی در شیار قرار می گیرد. لغزنده های ذوزنقه ای در هر دو طرف میله تلسکوپی و قلاب ها در بالای میله تلسکوپی یکپارچه شده اند. سگک های اتصال در قسمت جلوی شاتون یکپارچه شده اند و دو مجموعه سگک اتصال الاستیک از طریق فنر متصل می شوند.
4. ساختار قفلی برای صندوق عقب خودرو همانطور که در ادعای 1 ادعا می شود، مشخص می شود که: بالای بلوک ثابت به طور یکپارچه با یک پایه و بالای پایه دارای سوراخ های پیچ است. پایین بلوک ثابت یک فرول به طور یکپارچه ارائه شده است، و فرول با یک سوراخ گرد مجهز به نوار کشویی ارائه شده است. هر دو طرف سوراخ گرد فرول دارای سوراخ های شکافی مجهز به پلاگین است.

خلاصه فنی

مدل کاربردی یک ساختار قفل برای صندوق عقب خودرو ارائه می‌کند که می‌تواند از قفل‌های کاذب در صندوق عقب جلوگیری کند، ایمنی رانندگی را تضمین کند و از باز شدن بیش از حد درب هنگام باز شدن صندوق عقب جلوگیری کند، و از ایمنی پرسنل اطمینان حاصل کند که شامل موارد زیر است: ستون کناری؛ قسمت پشتی نوار کشویی یک ساختار توخالی است و نوار کشویی همچنین شامل یک موتور، یک کنترلر و یک پلاگین است. قسمت جلوی نوار کشویی با یک میله اتصال از طریق یک اتصال لولا ارائه شده است، میله اتصال همچنین شامل یک میله تلسکوپی و یک سگک اتصال است. قسمت عقب میله کشویی به صورت لغزنده با یک بلوک ثابت و قسمت جلوی بلوک ثابت با یک لوله ذوزنقه ای ارائه شده است. ناودان ذوزنقه ای در سمت جلوی اسلایدهای بلوک ثابت یک دستگاه یادآور ارائه شده است و قسمت جلوی دستگاه یادآور به طور یکپارچه با یک لغزنده ذوزنقه ای ارائه شده است. قسمت جلوی دستگاه یادآور به طور یکپارچه با یک بلوک اسلاید ذوزنقه ای ارائه شده است. قسمت جلوی دستگاه یادآور به طور یکپارچه با یک بلوک اسلاید ذوزنقه ای ارائه شده است.

فرآیند قالب گیری تزریق فلز

Detection Sسیستم ها