گمشده-ریخته گری موم ثابت Φ16 سیم سیمی اتصالات اتصال مقدمه
مجموعه سر طناب فی16 ریخته گری یک جزء تحمل کننده بار بحرانی در سیستم های تعلیق آسانسور است که عمدتاً برای اتصال ثابت سیم بکسل های فولادی آسانسور به کابین آسانسور و دستگاه وزنه تعادل استفاده می شود. این محصول با استفاده از فرآیند ریخته گری با استحکام بالا-برای سیم طناب های فولادی خاص آسانسور با قطر 16 میلی متر طراحی شده است.
بررسی اجمالی محصول
مجموعه سر طناب فی16 ریخته گری یک جزء تحمل کننده بار بحرانی در سیستم های تعلیق آسانسور است که عمدتاً برای اتصال ثابت سیم بکسل های فولادی آسانسور به کابین آسانسور و دستگاه وزنه تعادل استفاده می شود. این محصول با استفاده از فرآیند ریخته گری با استحکام بالا-برای سیم طناب های فولادی خاص آسانسور با قطر 16 میلی متر طراحی شده است. دارای ساختار فشرده، ظرفیت باربری قوی-و نصب راحت است و به طور گسترده در سیستم های تعلیق آسانسورهای مسافری مختلف، آسانسورهای باربری و آسانسورهای خدماتی استفاده می شود.
اجزای سازه ای
مخروط سر طناب
ریخته گری دقیق از-ZG270-500 فولاد با کیفیت بالا. طراحی مخروطی داخلی با استاندارد GB/T 16895.25 مطابقت دارد. عمق سوراخ مخروط با قطر طناب فولادی مطابقت دارد و پس از انقباض سرد سیم طناب فولادی، ساختار مکانیکی خود قفلی قابل اعتماد را تضمین می کند. سطح مخروط برای از بین بردن زنگ زدگی با گلوله انفجاری انجام می شود و زبری Ra12.5 میکرومتر حاصل می شود و اصطکاک با گیره طناب افزایش می یابد.
ساخته شده از فولاد ساختاری کم-آلیاژ- با استحکام پایین Q355B، با ضخامت بیشتر یا مساوی 16 میلی متر. دارای سوراخهای نصب Φ22 میلیمتری (برای پیچهای اتصال M20)، با فاصله سوراخها که مطابق با استانداردهای طرحبندی دستگاه کشش آسانسور طراحی شدهاند. لبه های صفحه گرد شده اند تا نقاط تمرکز تنش را حذف کنند.
طرح نخ ریز{2}}M30×1.5، ساخته شده از فولاد 45# با عملیات حرارتی (سختی HB220-250)، همراه با واشر قفل برای ضد شل شدن مضاعف. دقت رزوه به درجه 6g می رسد و توزیع یکنواخت پیش بار را تضمین می کند.
مجهز به فنر فشاری مارپیچ استوانهای Φ28 میلیمتری، ساختهشده از فولاد فنر 60 Si2MnA، با طول آزاد 85 میلیمتر، ضربه کاری 25 میلیمتر و تغییر شکل کمتر یا مساوی 5 میلیمتر تحت بار نامی، عملکرد عالی بالش و میرایی ارتعاش را ارائه میدهد. III. پارامترهای فنی
● بار نامی: بیشتر یا مساوی 20 کیلو نیوتن (تک واحد)
● طناب سیم قابل اجرا: Φ16mm (8×19S+FC-1670MPa)
● بار شکست: بیشتر یا مساوی 120 کیلو نیوتن (ضریب ایمنی 6 برابر)
● دمای کارکرد: -20 درجه ~+80 درجه
● درمان سطح: مخروط انتهای طناب گالوانیزه (ضخامت لایه روی بیشتر یا مساوی 85 میکرومتر)، صفحه انتهایی طناب-گالوانیزه داغ
● وزن کلی: 0.1±3.2 کیلوگرم
اصل کار
پس از عبور سیم طناب از سوراخ مخروطی مخروط انتهای طناب، از یک ابزار چین دار مخصوص برای برهم زدن انتهای طناب استفاده می شود تا سر طناب ایجاد شود. یک مهره قفل کننده بین مخروط و صفحه انتهایی طناب نیرویی از قبل سفت کننده اعمال می کند که باعث تغییر شکل فشاری شعاعی طناب سیم در سوراخ مخروطی می شود و یک اثر تثبیت مضاعف از اصطکاک و خود قفل شدن مکانیکی ایجاد می کند. مجموعه فنر بارهای ضربه ای را در طول عملیات آسانسور جذب می کند، تنش دینامیکی روی طناب سیم را کاهش می دهد و پایداری سیستم را بهبود می بخشد.
الزامات نصب
1. قبل از نصب، انحراف قطر طناب سیم (±0.15mm) و آسیب سطح را بررسی کنید.
2. گریس روان کننده مخصوص (گریس پلی اوره) را روی سوراخ مخروطی مخروط انتهای طناب بمالید.
3. گشتاور قبل از سفت شدن مهره قفل کننده: 280~320N·m (اندازه گیری شده با استفاده از آچار گشتاور)
4. فشرده سازی فنر باید در محدوده 15 ~ 20 میلی متر کنترل شود.
5. پس از نصب، آزمایش بار استاتیکی 1.25 برابر بار نامی باید انجام شود و بار را به مدت 10 دقیقه بدون تغییر شکل دائمی نگه دارید.
استانداردهای قابل اجرا
• GB/T 10058-2009 "شرایط فنی آسانسور"
• GB/T 16895.25-2012 "تاسیسات برقی ساختمانها قسمت 25: تاسیسات برقی آسانسورها، پله برقی ها و پیاده روی متحرک"
• JB/T 8545-2010 "مجموعه سر طناب آسانسور"
ویژگی های ایمنی
1. ساختار کاملاً ریختهگری شده بدون نقطه جوش، جلوگیری از افت استحکام به دلیل نقص جوش.
2. مجهز به خطوط علامت گذاری ضد شل شدن برای بازرسی روزانه آسان از شل بودن مهره.
3. برای جلوگیری از خرابی فنر در اثر فشردگی بیش از حد، رینگ های محدود در انتهای فنر تعبیه می شود.
4. سوراخ های تنش زدایی روی صفحه سر طناب برای کاهش تمرکز تنش در ناحیه اتصال پیچ در نظر گرفته شده است.
سناریوهای کاربردی
● سیستم های تعلیق کابین آسانسور با اتاق ماشین
● اتصال دستگاه ضد وزن برای آسانسورهای بدون اتاق ماشین
● آسانسورهای ویژه مانند آسانسورهای پزشکی و آسانسورهای پانوراما
● نوسازی و ارتقاء سیستم های تعلیق آسانسور قدیمی
تعمیر و نگهداری
بازرسی ماهانه
وضعیت کار بهار، سفت شدن مهره و سایش سیم طناب.
هر شش ماه یکبار
تغییر طول بدون فنر (انحراف مجاز ± 2 میلی متر) را اندازه گیری کنید.
سالانه
آزمایش بار را انجام دهید و تغییر شکل کلی را بررسی کنید.
چرخه تعویض پنج ساله-
حتی در صورت عدم آسیب آشکار به ظاهر، مجموعه فنر باید تعویض شود.
کنترل کیفیت
بازرسی ورودی مواد اولیه
تجزیه و تحلیل طیفی ترکیب شیمیایی، آزمایش کشش خواص مکانیکی.
01
فرآیند ریخته گری
با استفاده از-فرآیند ریختهگری موم از دست رفته، درجه تحمل ابعادی CT8، تشخیص عیب UT با کیفیت داخلی (واجد شرایط سطح II).
02
بازرسی محصول نهایی
100٪ تست ذرات مغناطیسی (MT) برای عیوب سطح، و نمونه برداری برای آزمایش بار مخرب.
03
اسناد کارخانه
گواهی مواد، گزارش تشخیص نقص و گواهی تست بار را ارائه دهید.
04
توجه:این محصول نیاز به تست نوع با سیستم کامل آسانسور دارد. نصب باید از دستورالعمل نصب ارائه شده توسط سازنده آسانسور پیروی کند. اضافه بار یا اصلاح غیرمجاز اجزای سازه اکیداً ممنوع است.
ارسال درخواست
